Toyota Tundra se triplica en las pruebas de remolque en Australia

los toyota tundra La recogida desde los EE. UU. se está poniendo a prueba en el centro de Australia antes de las entregas de vehículos planificadas según la evaluación del cliente para esta época el próximo año.

Al igual que con el carnero 1500 y chevrolet plateado 1500 , la toyota tundra llegará a Australia desde los EE. UU. con volante a la izquierda antes de ser refabricado localmente para volante a la derecha con más de 500 componentes especialmente diseñados.

Las tres camionetas pick-up de EE. UU. son refabricadas localmente para volante a la derecha por Walkinshaw Automotive Group en nombre de Camionetas Ram Australia , chevrolet y Toyota – pero en diferentes instalaciones y con equipos de ingeniería y producción separados.



Si bien Ram lideró la reactivación del mercado de las pick-up de EE. UU. a nivel local, seguido de cerca por Chevrolet, Toyota está adoptando un enfoque más cauteloso, tomó cuatro años y construyó 300 vehículos de validación además del primer puñado de prototipos de herramientas antes de aprobar el programa Tundra.

Incluso con esta inversión, hasta ahora Toyota no ha confirmado formalmente que la Tundra llegará a las salas de exposición.

Los tres vehículos en estas fotos, captados por la cámara entre Darwin y Alice Springs en el Territorio del Norte, son una combinación de prototipos y vehículos de validación. No forman parte de la flota de evaluación del cliente.



Las fotos muestran que dos de las Tundra ya se han convertido a volante a la derecha, mientras que una todavía tiene volante a la izquierda, presumiblemente siendo utilizada para pruebas de estrés adicionales de los componentes principales del vehículo.

Toyota dice que esperará el resultado de 300 vehículos de evaluación de clientes (el primero de los cuales se construirá a mediados del próximo año y llegará a flotas seleccionadas y clientes privados a finales de 2023) antes de dar luz verde al programa y agregando la Toyota Tundra a su línea nacional de salas de exhibición.

Si se aprueba, la llegada de la Toyota Tundra al floreciente mercado estadounidense de las pick-ups en Australia seguramente causará cierta angustia entre Ram, Chevrolet y Ford (que es debido a presentar el F-150 el próximo año, pendiente de cualquier retraso).



Toyota tiene más de 250 distribuidores, mientras que Ram y Chevrolet tienen alrededor de 50 distribuidores cada uno.

Vado -que aún no ha proporcionado su última actualización sobre el progreso del F-150- tiene una red nacional de alrededor de 180 salas de exhibición.

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