Hyundai y Kia reclaman un 50 por ciento más de rango de manejo de la nueva plataforma de autos eléctricos
Gigante automotriz de Corea del Sur grupo hyundai motor dice que una de sus próximas plataformas de autos eléctricos ofrecerá un aumento del 50 por ciento en el rango de conducción en comparación con los vehículos eléctricos actuales.
En un comunicado de prensa esta semana, el hyundai Motor Group - empresa matriz de Hyundai, Vamos y Génesis – planes detallados para lanzar dos nuevas plataformas de automóviles eléctricos en 2025.
Denominadas internamente eM y eS, ambas plataformas se basarán en la de Hyundai Motor Group. Arquitectura Modular Integrada (IMA) para automóviles eléctricos a batería, que estandariza los paquetes de baterías, los motores eléctricos y varios componentes del chasis en varios modelos.
Las dos plataformas de autos eléctricos están listas para reemplazar las existentes de la compañía. Plataforma Modular Eléctrica-Global (E-GMP) que se utiliza actualmente en el hyundai ioniq 5 y Ioniq 6 , Vamos EV6 y Génesis GV60 .
Según Hyundai Motor Group, la plataforma eM sustentará los autos eléctricos en todos los segmentos del mercado a partir de 2025 y “brindará una mejora del 50 por ciento en el rango de manejo con una sola carga en comparación con los EV (vehículos eléctricos) actuales”.
La compañía surcoreana no aclaró si la comparación era con sus propios autos eléctricos o con los de sus rivales, aunque el aumento del 50 por ciento en el rango de conducción podría llevar a los modelos de Hyundai Motor Group a lograr más de 900 km con una carga en tres años.
Como se informó a principios de este mes , Hyundai afirma que su próximo Ioniq 6 coche eléctrico puede cubrir hasta 614 km con una sola carga cuando está equipado con un paquete de batería de 77.4kWh , un solo motor eléctrico y llantas de 18 pulgadas.
Al extraer un 50 por ciento adicional del rango de manejo, el eventual sucesor del Hyundai Ioniq 6 podría viajar hasta 921 km entre cargas .
Un sucesor del automóvil eléctrico de menor rango de Hyundai Motor Group en la plataforma E-GMP: el 58kWh Hyundai Ioniq 5 de doble motor: también podría ofrecer más de 540 km de campo de prácticas si su reclamo de 362 km se incrementa en un 50 por ciento.
La plataforma eM de Hyundai Motor Group está programada para ser la primera arquitectura de automóvil eléctrico dedicada del fabricante de automóviles en presentar 'Nivel 3' Tecnología de conducción semiautónoma.
Además de los sistemas de asistencia al conductor de nivel 2 existentes (como la tecnología de mantenimiento de carril y el control de crucero por radar), la tecnología de nivel 3 'Highway Driving Pilot (HPD)' de Hyundai permite al conductor del automóvil quitar las manos del volante en ciertas condiciones. , pero deben permanecer disponibles para tomar el control en cualquier momento si es necesario.
Como se informó anteriormente , la nueva plataforma eS de Hyundai Motor Group se utilizará para 'vehículos especialmente diseñados', destinados a viajes compartidos, entregas y otros compradores comerciales.
En marzo de 2022, Hyundai anunció sus planes para lanzar 11 nuevos modelos eléctricos para 2030, que constan de seis SUV, un 'modelo de nuevo tipo' y un vehículo comercial ligero, aunque no está claro si será una camioneta o un ute.
La marca hermana Kia planea lanzar 11 autos eléctricos para 2026, incluidos dos utes, mientras que Genesis, una rama de lujo, se ha fijado el objetivo de seis modelos eléctricos de batería antes de que finalice la década.
