Bugatti Chiron Profilee se vende por 9,8 millones de euros y establece un récord en una subasta de coches nuevos
Una variante única del Bugatti Quirón hypercar ha establecido el récord como el automóvil nuevo más caro que se ha vendido En subasta , con una oferta que alcanzó casi los 9,8 millones de euros (15,1 millones de dólares australianos).
Aunque es una cifra impresionante, el récord de subasta de autos nuevos de Chiron Profilée está por debajo de los récords de ventas minoristas establecidos por Bugatti. El coche negro (11 millones de euros o 16,96 millones de dólares australianos) en 2019, y el Rolls-Royce ‘ cola de barco ' (20 millones de libras esterlinas o 30,8 millones de dólares australianos) en 2021.
Él Bugatti Quirón 'Profilée' fue revelado en diciembre de 2022 como despedida del hipercoche de la marca francesa, propulsado por el icónico motor 'W16' de cuatro turbocompresores de 8.0 litros con una potencia de hasta 1177kW y 1600Nm.
Un bronceado RM Sotheby´s subasta en París de la noche a la mañana, el único Bugatti quiron Profilée se vendió por un precio de remate de 9.792.500 €, equivalente a 15.087.000 dólares en moneda australiana, superando al anterior carro nuevo subasta registro.
En 2016, Ferrari donó un nuevo LaFerrari a un RM Sotheby´s subasta benéfica en Daytona, Florida. El hipercoche se vendió hoy por $7,000,000 USD – $11,9 millones en moneda australiana cuando se ajusta a la inflación.
Mientras que el Profilée es el último Bugatti Chiron en ser revelado, el W16 Mistral descapotable será la variante final del hipercoche que saldrá de la línea de producción en 2024.
Bugatti inicialmente anunció que la producción de Chiron se limitaría a 500 ejemplares, incluidas variantes como Pur Sport, Super Sport, Centodieci y W16 Mistral, pero Profilée agrega uno adicional a la cuenta.
Se desconoce el futuro de los modelos de Bugatti, después de que la marca francesa fuera absorbida por el fabricante croata de hipercoches eléctricos. Rimac y la marca alemana Porsche en 2021, con la propiedad de Bugatti dividida 55:45 respectivamente.
A pesar de su conexión con el Rimac, el CEO de Bugatti, Mate Rimac, ha dicho anteriormente no hay planes para que la compañía se vuelva eléctrica antes de 2032.
Rimac ha dicho anteriormente que el sucesor del Bugatti Chiron será equipado con un motor de gasolina de alta potencia , asistido por tecnología híbrida para cumplir con las estrictas normas de emisiones Euro 7 que entrarán en vigor en 2025.
